蔚来乐道:换电可以享受电池技术升级带来的红利
2024-10-04 22:40:25
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IT之家 10 月 3 日消息,蔚来乐道官方今日回答了有关乐道汽车换电的问题。

官方表示:

换电有一个显而易见的好处,可以享受电池技术升级带来的红利。例如:最早六年前买蔚来创始版 ES8 的用户,70 度的电池,续航 350 多公里,而现在可以按天租一块 150 度的电池,续航变成 700 多公里,这是电池升级带来的红利,也只有能换电的车型才能如此丝滑享受电池升级带来的体验升级。

对于“二代站有能力升级把乐道的电池也加上吗?将来不同种类电池,会不会导致换电效率低?”的问题,官方回复:

目前暂时还没有。因为二代站里面有 13 块电池舱,如果剔掉几块蔚来的电池把乐道的电池加进去,排队就会特别严重;如果用户的需求比较集中,我们会在周边新建四代站。 蔚来改造后的三代站和新建的四代站,年底前有 1,000 座以上都支持乐道用户使用,目前蔚来三代换电站配备 21 块电池舱,第四代换电站配备 23 块电池舱。乐道的电池放进去,乐道的用户体验也是好的,蔚来的用户体验也不会有什么影响。 换电站内,蔚来主要使用 75 度和 100 度电池,乐道主要使用 60 度和 85 度电池,主力是这四款电池。现在我们所有的新建站都是四代站,里面有 23 块电池舱。放四款电池流转起来跟放两款差别不大。按照到达和预约的顺序,大家排队去换,同时也会根据云端数据中的平均排队时间,灵活调配四款电池的配比,保障大家的换电需求。

据IT之家此前报道,9 月 24 日,蔚来宣布调整换电服务费收费模式,从“一口价”模式调整为“按度收费”模式,具体调整如下:

原模式:单次换电费用 = 固定服务费(30/50 元)+ 度电电费 * 换得电量

现模式:单次换电费用 =(电费 + 服务费)* 换得电量

当换得电量未达到设定的最低换得电量(20 度)时,将按照最低换得电量收取对应服务费,电费则按照实际换得电量计算。

来源: IT之家

 
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