来源：有驾

2025年汽车市场三大趋势：一，造车新势力加速抢占市场；二，中国品牌冲击更高端市场；三，传统跨国车企因中国市场大变。

导语:不公平关税政策只能延缓落后企业的死期，而不可能将其救活。

刚刚过去的2024年，无疑是可以在中国汽车史上留下浓墨重彩一笔的年份。

在这一年里，中国新能源汽车年产销突破1000万辆大关，跨国汽车巨头在中国市场持续突破价格底线，小米给整个汽车圈上了营销课，高合等多家造车新势力陷入发展泥潭……

然而，在我们刚走进不久的2025年，中国汽车市场的变化或许并不比2024年小。“门到门”智能驾驶商业化落地，中国品牌探索向更高端市场突破的机会，跨国车企智能电动化战略进入下一个阶段……都会在这一年集中出现。

然而，不论是技术的推广还是市场的突破，都需要落地在具体的车型上。

经过百度有驾层层筛选，为您选取了会在2025年内上市的十款承载着企业技术突破或品牌市场拓展重担的高影响力的重磅车型。通过了解它们，我们对于2025年的汽车市场走向或许能有更深刻的认知。

当然，上述车型的产品信息和预计上市时间都是基于现有资料整理，具体信息咱们还是以各大车企此后官方公布的为准。接下来，我们就从造车新势力、中国大型汽车集团、经典豪华品牌三大维度，为您详细介绍这些车型之所以堪称“重磅”的原因。

01 新势力，新主力

焕新Model Y：全球最热销车型大改

2025年1月10日，特斯拉发布了焕新Model Y。该车在华预售价为26.35万元起，比现款Model Y在华指导价贵了1.36万元。目前，官方针对现款车型还提供限时交付尾款立减1万元的优惠。也就是说，新车起售价比现款多了2.36万元。

在此价格之下，焕新Model Y开启预售的首日就吸引了大量用户下定。据业内人士统计，该车预售首日的订单量或达到了5万台以上。

焕新Model Y外观最大的变化在于前后灯组采用了贯穿式设计，前脸增加了贯穿式日间行车灯带，尾灯则采用贯穿式设计，并通过漫反射组件让尾灯的光线更柔、覆盖面积面积。此外，前保险杠、后视镜也使用全新的线条，结合全新轮毂造型、后扩散器，打造出了0.23Cd的低风阻车身。

车身尺寸方面，焕新Model Y的长宽高分别为4797mm、1920mm和1624mm，轴距为2890mm。与老款车型对比，新车的长度增加47mm，宽度减少1mm，其他尺寸数据完全相同。

焕新Model Y在内饰也做了一定的调整。中控屏尺寸从15英寸升级到了15.4英寸，还增加了一块后排8英寸娱乐屏。与此同时，换挡机构也如焕新Model 3一样改到了中控屏上。

配置方面，焕新Model Y还为前排座椅新增通风功能，并对后排座椅进行了加长和头枕加宽，以提升乘坐舒适度。同时，新车还对整车密封条、隔音材料等进行了优化，将路噪降低22%，风噪降低20%。

小鹏G7：差点被误解“抄袭”

1月9日，小鹏汽车发布了旗下全新中型SUV“小鹏G7”的官图。

可以说，小鹏G7官图发布的时间恰到好处。晚一天，都可能被网友怒喷设计“抄袭特斯拉”。因为该车定位与特斯拉Model Y相似，二者还都采用了贯穿式日间行车和贯穿式环形尾灯组设计。

虽然设计出现了灵感切合，但小鹏G7采用的是小鹏汽车家族化设计语言，前脸风格延续了2024年上市的小鹏P7+。要知道后者可是一款上市不到3小时就实现订单破3万的爆款产品，创造了小鹏汽车的订单新纪录。

小鹏G7的定位介于小鹏G6和小鹏G9之间，车身尺寸方面也是如此。这款新车的长宽高分别为4892mm、1925mm和1655mm，与小鹏G9接近，2890mm的轴距则与小鹏G6基本一致。

在动力方面，小鹏G7将搭载最大功率218kW的后驱电机，最高车速可达202km/h。同样与小鹏P7+相似的是，新车也将采用纯视觉路线的高阶辅助驾驶方案。

小鹏G7的内饰谍照也在1月中旬被曝出。该车的中控设计也延续了小鹏P7+的风格，配备一块大尺寸悬浮屏幕。新车的内饰设计相比小鹏G6更加简洁，也取消了在小鹏G9上搭载的副驾驶娱乐屏，整体配置更加务实。

作为一款25万元级别、搭载纯视觉方案的纯电SUV，小鹏G7与Model Y的市场重合度预计会比较高。面对这样的两个选择，您更倾向于谁呢？

小米YU7：从保时米到法拉米

恐怕在很多人还没想好选择小鹏G7还是Model Y时，他们的激光雷达版新对手也就出现了。

2024年底，小米汽车发布了首款SUV车型“小米YU7”的外观官图，并宣布将于2025年6～7月将该车投放市场。从官图来看，与小米SU7相仿，该车也延续了依赖激光雷达来实现高阶辅助驾驶的路线。

外观方面，小米YU7采用了与小米SU7相似的家族式设计语言，但子弹头形大灯组内的透镜组设计有所调整。新车的下包围处配备了小米SU7同款大尺寸熏黑进气口，也拥有“小獠牙”造型和导流槽，增强了新车的运动气息。

小米YU7的侧面采用大溜背的轿跑风格设计，车头十分修长，车身线条较为动感流畅，将运动氛围拉满。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4999mm、1996mm和1600mm，3000mm的轴距与小米SU7相同。

从线条轮廓来看，小米YU7与法拉利此前推出的SUV车型Purosangue有些相似。已经上市的SU7则采用了与保时捷Taycan相似的轮廓设计。

业界预计，与SU7全面对标特斯拉Model 3相似，小米YU7恐怕在车型配置和定价上将对标特斯拉Model Y，继续以更丰富的配置和更保守的价格抢占市场。试想一下，用不足Purosangue购置税的金额就能买到一台青春版“法拉利”，这感觉得有多爽。

阿维塔06：宁德时代最新电池技术傍身

在2024年12月，阿维塔官方发布旗下全新轿车“阿维塔06”的外观官图，引发了不少关注。1月20日，阿维塔06的内饰官图也被发布出来。新车将于今年第二季度上市，提供纯电与增程两种不同动力选择。

与品牌此前的三款车型相同，阿维塔06也提供增程和纯电两种动力可选，预计还将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0、HarmonyOS 4鸿蒙座舱、宁德时代磐石底盘等黑科技。根据规划，该车将于2025年第二季度正式上市。

阿维塔06的内饰延续了品牌独特的双层驾驶台布局设计，拥有HALO交互屏+悬浮式中控屏的屏幕组合，同时配备了HUD抬头显示系统。新车的方向盘采用椭圆平底式设计，并采用怀挡式换挡机构，内饰配色预计将有紫米及深紫两种风格。

外观方面，阿维塔06延续了品牌最新的AVATR 2.0设计理念打造，拥有个性化的碟翼式前脸、无后舷窗掀背车尾和电子外后视镜等品牌经典设计。同时，新车日间行车灯有所演进，F造型降低了车头视觉重心。

阿维塔06的侧身线条采用了动感的溜背设计风格，线条流畅而富有运动感，轮高比超过1:2，门把手依然的电动汽车常见的隐藏式设计。该车的顶部采用星弧式悬浮设计，并带来全新的珊瑚红车色。

定位中型轿车的阿维塔06长宽高分别为4855m、1960mm和1450mm，2940mm的轴距与此前上市的中型SUV阿维塔07相同。后者上市后的月销量稳定在5000台以上，这让我们不由得对前者未来的市场表现有所期待。

02 中国车，向上冲

比亚迪唐L：全球新能源冠军品牌新旗舰

2025年1月，唐L和汉L两款比亚迪品牌旗舰级车型正式亮相，预计将于2025年上半年上市。由于唐L与这一代比亚迪唐发布的时间相距更久远，且变化幅度更大，所以我们选择它来作为介绍的重点。

比亚迪王朝系列标志性的龙颜美学前脸在唐L上升级为LOONG FACE。其中，龙须的线条设计一直延续到侧面，使整个前脸更具气势感。新车灯组设计于中国文化中“方瞳”汲取设计灵感，让龙颜整体设计更具辨识度和生命力。车尾方面，唐L依旧会采用贯穿式尾灯设计，其尾灯设计命名为“竹韵”，灵感源于中国传统编制工艺。

未来，唐L将与现款比亚迪唐同堂销售，前者定位30万元级旗舰SUV，后者则为20万元级家用SUV。这款新车的体量感很足，长宽高分别为5040mm、1996mm和1760mm，轴距为2950mm，全面超越现款比亚迪唐。

唐L的内饰以“脊”为设计灵感以展现精神支柱的理念，首次应用竹木饰板融合形成的切割形面，展现出中式豪华。车内座椅采用2+3+2座椅布局，后两排座椅椅背可纯平放倒。该车配备了手机无线充电、迪声音响、车载冷暖冰箱、香氛系统等。

智能座舱方面，唐L采用悬浮式中控屏+液晶仪表+AR-HUD抬头显示的组合智能交互方案。

唐L将推出插电混动和纯电两种动力版本。插混版将搭载第五代DM混动技术，纯电续航里程分别为135km、150km和165km；纯电版则将会采用超级e平台，单电机版本最大功率500kW，双电机版本前、后电机最大功率分别为230kW和580kW。

尊界S800：华为捅百万价格天花板

2024年11月的华为Mate品牌盛典上，华为鸿蒙智行与江淮汽车合作的尊界品牌首款车型“尊界S800”迎来正式亮相，并即刻开启预订，预售价为100万～150万元。这款新车也是华为鸿蒙智行和江淮汽车各自旗下的首款百万元级车型，背负着两大公司品牌升级的重要使命。

虽然尊界S800保留了一定的华为鸿蒙智家族式设计风格，但巨大的尺寸配合上下双色车身、大饼式轮圈、D柱的品牌英文，让车辆有了气势、尊贵的感觉。从尺寸、定价、配色和轮圈来看，该车的目标对手应该是奔驰S级迈巴赫。

尊界S800车头运用四横两纵元素，以展现出立天地纵横、汇万象合一的气度。C字形星汉灿烂大灯组镶嵌在车辆前脸左右两侧，大灯组上部由镀铬材料连接，中央部分是可发光的LOGO。新车采用溜背式设计，后车门非常长，C柱也非常宽大。尾灯采用一个大尺寸贯穿造型，与品牌英文名MAEXTRO融合。

尊界S800的车身长宽高分别为5480mm、2000mm和1536mm，轴距达到了3370mm。

截至目前，尊界S800还未发布内饰。但官方发布的部分内饰细节显示，该车后排将采用两个独立的真皮座椅，舒适度预计会很棒。此外，该车还将配备星空车顶。

官方称，尊界S800将拥有超级巡航、超级动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统、超可靠性等8大亮点。此外，新车还将首发搭载第二代途灵平台——途灵龙行平台，并按照L3智能驾驶架构设计。

自信品牌首款轿车：保定版“劳斯莱斯”

2025年1月初，长城汽车发布了2025年001号任命，新设“长城品牌超豪车BG”，并由长城汽车董事长魏建军亲自担任新品牌的董事长，长城汽车原技术副总裁宋东先出任CEO，同样出身长城汽车技术研发体系的张晓波担任CTO。

此前，长城汽车已经申请注册了“自信汽车”商标，疑似是为发布全新超豪华品牌所作的准备。有消息称，长城汽车的全新高端豪华品牌将涉足超跑和轿车，主攻混动等新能源产品。而长城自研的4.0T V8发动机也将搭载在新车上，并可能与电机组成混动系统。

未来，长城汽车对于全新超豪车品牌将采取“高品质、小批量”的运营方式，希望通过创新材料和高科技材料的应用，以及更高的仿真、生产精度，打造一款与众不同的豪华车型。据透露，这一新品牌旗下的产品市场定价预计在百万元左右。

虽然，长城超豪花品牌项目的命名、产品规划都尚未公布，但网络上已经流传出一张长城D级轿车的假想图。

流传出的假想图显示，长城汽车的超豪华品牌新车定位为一款大型车，车长在5.5米左右，与劳斯莱斯古思特车长接近。车辆的整体造型修长，车身十分厚实。有消息称，该车将于2025年内上市。

此前，魏建军乘坐劳斯莱斯去机场的照片被曝出。随后，魏建军在直播中回应，乘坐劳斯莱斯是为了体验对标车型，让外界更加相信这款豪华轿车的存在。

03 豪华车，新武器

纯电CLA：汽车发明者的智慧天花板

2025年1月，奔驰方面透露，全新纯电CLA针对中国市场进行了加长，计划于年内投放市场。据奔驰方面透露，新车将在电动化方面树立行业的能效标杆，并将在智能化方面搭载自研全新架构MB.OS和行业第一梯队的纯视觉L2++全场景高阶智能驾驶。

可以说，纯电CLA是奔驰最新电动化与智能化技术的展示，也是其深度理解中国电动汽车市场后的针对性产品。

（纯电CLA概念车）

纯电CLA基于奔驰专为紧凑型及中型车开发的全新模块化架构MMA打造。这是一个油电同行的架构，既可用于电动汽车，也可用于内燃机车。在电动化车型上，MMA的亮点是奔驰自主研发的EDU2.0电驱单元及800V电气架构。

MB.OS，全称Mercedes-Benz Operation System，不仅是奔驰的操作系统，更是其自主研发的全新服务导向架构。它实现了软硬件解耦，打通了智能座舱、自动驾驶、车身舒适、行车与充电等多个功能域，拥有5G通信模块和最高10Gb/s的数据传输速度。

（纯电CLA概念车内饰）

纯电CLA也是奔驰旗下首款搭载MB.OS的车型，将拥有全新的视觉设计及更智能的人车交互能力。这款新车将搭载的L2++全场景高阶智能驾驶包含城区领航辅助驾驶功能。至此，奔驰也将成为首个在量产车上落地该功能的传统豪华汽车品牌。

从此前曝光的谍照来看，纯电CLA将搭载封闭式中网，中央配备奔驰大标。前后灯组将有明显的三叉星徽设计元素。车头下方拥有矩形的进气口，两侧设计了导流槽，进一步增加运动气息。

AUDI E量产版：打响奥迪新品牌第一枪

2024年底，一组覆满伪装的AUDI E量产版测试车谍照被发布到了网上。图片显示，该测试车高度还原了概念车的设计方案，不论是线条、灯组还是车顶的激光雷达都得以保留，整体造型十分舒展和谐。

2024年11月，奥迪和上汽集团合作发布全新品牌——AUDI。新品牌使用“AUDI”字母标识，而不是奥迪标志性的四个圈，旗下产品将基于智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造，专注中国市场。

在AUDI品牌亮相的同时，旗下首款概念车AUDI E概念车也同步亮相。从整体的设计上来看，新车采用了全新的设计语言，封闭式的进气格栅以及环形灯带，都很符合目前新能源车型的潮流趋势。

AUDI E概念车 concept采用猎装版的造型，隐藏式的伸缩门把手以及半封闭式轮毂，帮助车辆进一步降低风阻。车身尾部的环形尾灯和车头形成呼应，上方则为AUDI的全新标识，并拥有大尺寸后扰流板。

这款概念车的车身长宽高分别为4870mm、1990mm和1460mm，轴距为2950mm。

内饰方面，AUDI E 概念车采用了当下流行的大尺寸贯穿屏。车机UI设计有明显奥迪风格，并加入了奥迪语音助手，中控台中间部分的小液晶屏则为助手和车内沟通的介质，语音支持完全自然语义识别。内饰加入大量实木材质设计，衬托出一定的高级感。

动力方面，AUDI E量产版预计将采用800V架构，CLTC续航里程700+公里，0-100公里/小时加速时间为3.6秒。官方透露，新车将于2025年内上市，并会给出一个诚意满满的价格。

宝马X3：国产版尺寸比肩X5

1月初，全新宝马X3正式迎来在华量产。这款新车将于2025年第一季度上市并开启交付。把它放在最后，主要是因为它是本文介绍的唯一一款燃油动力代表作。

作为换代车型，全新宝马X3采用标志性的双肾格栅，并配备分体式BMW环形光耀格栅。新车的D柱继续保留品牌经典的霍氏拐角造型，尾部拥有一对全新设计的箭羽型尾灯，配合两侧的导流槽设计，进一步展现运动感。

车型尺寸方面，国产版全新宝马X3的长宽高分别为4865mm、1920mm和1664mm，轴距为2975mm。新车的轴距比标准轴距版全新X3增加了110mm，正好与标准轴距版本的宝马X5相同。

全新宝马X3的内饰设计秉承宝马“以简释繁”和“以驾驶员为中心”的设计理念。新车中控台及车门位置通过水晶装饰的氛围灯饰条营造出较强的包裹感，门板处的控制按键采用触控式设计。

智能座舱方面，全新宝马X3搭载了最新家族化的一体式悬浮曲面双联屏（12.3英寸数字仪表+14.9英寸中控屏），车机系统采用第9代iDrive操作系统。新车还拥有HUD抬头显示系统和家族化的交互氛围灯带设计。

全新宝马X3预计将搭载2.0T发动机，提供xDrive25L、xDrive30L两种动力，最大功率分别为 156kW和180kW。传动系统匹配8速手自一体变速箱。

宝马X3常年保持品牌旗下最热销SUV的地位。2024年，该车仅在中国市场就售出了11万辆。完成换代升级后，它的市场表现会不会更进一步？

04 结语

从这十款全新车型中，我们能看出2025年汽车市场的三大重要趋势：第一，造车新势力们必将抢占更多的市场份额；第二，中国品牌将努力借智能电动化冲击更高端市场；第三，传统跨国车企将针对中国市场作出大幅度优化。

当下的中国汽车市场正处于群雄并起的时代，不少人心中还有着其他非常期待的重磅产品，比如问界M8、零跑B10、奥迪A5L、领克900等等。然而，受限于篇幅，我们无法在文中展现太多产品。

如果您认为在2025年上市的车型中还有更值得讲的，也欢迎在评论区发表看法。